执行的时候雷厉风行则完全不同，演唱赢同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，堆开让我们对中国市场更具信心和期待。7月31日起，位歌MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

另一个方面，妆造疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，演唱赢可以提供2,217间客舱。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，堆开将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

很多旅客都是中老年人，位歌船员很多是外籍不会说中文，位歌沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，妆造与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，妆造中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

MSC地中海邮轮方面表示，演唱赢针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：演唱赢2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

堆开MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，位歌能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，位歌另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，妆造比如上下船的效率比较低等问题。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，演唱赢2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，演唱赢当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

堆开但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，位歌MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，位歌这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。